Wprowadzenie nowych silników Iveco stało się jednocześnie rozszerzeniem wyboru jednostek napędowych. Do wyboru będą teraz dwa silniki o mochach: 205 i 285 KM, zamiast wcześniejszego o mocy 200 KM. Maszyna z mocniejszym motorem jest zalecana do pracy na terenach pagórkowatych, natomiast silnik o mocy 205 KM poradzą sobie spokojnie w pracy na polach w większości z płaskimi powierzchniami.


Zastosowana w silnikach technologia SCR wykorzystuje płyn AdBlue (wodny roztwór mocznika). Substancja wtryskiwana do spalin zmniejsza poziom emisji tlenków azotu (NOx) wytwarzanych w silnikach napędzanych olejem napędowym.


Podobnie jak w przypadku poprzednich wersji maszyny Condor, w nowym modelu przewidziano unikatowe podwozie StabiloPlus.

Podobał się artykuł? Podziel się!