- Cukier został zakupiony przez Krajową Spółkę Cukrową S.A. na uzupełnienie zapasu, by zagwarantować pełne pokrycie popytu, aż do kolejnej kampanii cukrowniczej, która rozpocznie się we wrześniu -wyjaśnia Marcin Kulicki, prezes KSC S.A.
Statek „CHL Innovator" ma wyporność 20 tys. t. To unikalna konstrukcja na świecie służąca do przewozu cukru. Istnieją tylko trzy tego tupu jednostki: dwie pływają na trasach Europa-Afryka, a trzeci Australia-Azja. Specyfika statku polega na tym, iż cukier przewożony jest luzem, natomiast na miejscu - za pomocą specjalnych urządzeń przynależnych do statku - jest pakowany, a następnie załadowywany na ciężarówki wiozące cukier na miejsce przeznaczenia.
Komentarze