Belarus MTZ z silnikiem Caterpillar Stage 5. Ile kosztuje?

Arku, z całym szacunkiem ale chyba mało nimi pracujesz. Mieliśmy na firmie Pronara 1025 i 1221. Oba poszły w świat z przebiegami około 26 tysięcy godzin i uwierz mi że John Deere 6320 czy 6820 które były kupowane po nich i dzisiaj mają przebiegi w okolicach 30 tysięcy godzin, to niebo a ziemia jakościowa.

Art. 70g. 1. Zakazuje się wprowadzania do obrotu nowego pojazdu bez wymaganego odpowiedniego świadectwa homologacji typu lub innego równoważnego dokumentu, o którym mowa w art. 70j ust. 1, art. 70k ust. 1, art. 70o ust. 1, art. 70zo ust. 1, art. 70zp ust. 1 albo art. 70zu ust. 1. 2. Podmiot, który wprowadzi do obrotu pojazd wbrew zakazowi określonemu w ust. 1, jest obowiązany na swój koszt wycofać ten pojazd z obrotu. 3. W przypadku odpłatnego wprowadzenia do obrotu pojazdu, o którym mowa w ust. 2, podmiot jest obowiązany również do odkupienia pojazdu od osoby, która faktycznie włada tym pojazdem. 9. Osoba faktycznie władająca przedmiotem wyposażenia lub częścią objętą obowiązkiem wycofania z obrotu, w terminie określonym w ust. 7 pkt 1, ma prawo żądać od podmiotu, który wprowadził do obrotu przedmiot wyposażenia lub część, odkupienia albo wymiany na nowy przedmiot

Na swój, wschodni, azjatycki i afrykański rynek robią swoje silniki. A na zachód zwyczajnie im się nie opłaca opracowywać silnika.

No to zastój technologiczny i w efekcie upadek.

Żeby co kto uważa za nowoczesność. Dla normalnych ludzi nowoczesność przejawia i się chociażby po przez mniejszym zapotrzebowaniem paliw. Zaś dla UE nowoczesność przejawia się po przez spełnianie widzimisie komisarzy.