W ubiegłym roku pisaliśmy o tajemniczym prototypie ciągnika MF. Dzisiaj z dużym prawdopodobieństwem możemy napisać, że jest to nowa seria 7800 S. Wiemy o niej coraz więcej, pojawiły się także kolejne zdjęcia. Premierowa maszyna miała zostać oficjalnie zaprezentowana na tegorocznych listopadowych targach SIMA w Paryżu, ale wobec panoszącej się aktualnie pandemii koronawirusa zostały one już oficjalnie przełożone na luty 2020.
Czytaj więcej
Nowy model ciągnika Massey Ferguson?Co nowego?
Aktualna generacja MF 7700 S to tak naprawdę dwukrotnie (2015 i 2018 r.) zmodernizowana, m.in. ze względu na zaostrzane normy emisji spalin i regulacje bezpieczeństwa, linia 7600. Można wybierać pomiędzy ośmioma modelami z 6-cio cylindrowymi silnikami o mocach maksymalnych 155 – 250 KM (175 – 280 KM z systemem zarządzania mocą silnika EPM) i skrzyniami biegów semi-powershift Dyna-6 oraz bezstopniową Dyna-VT.
Następna odsłona, czyli opisywana i oznakowana zapewne zgodnie z polityką firmy jako 7800 S, zostanie powiększona najprawdopodobniej o ciągnik o mocy maksymalnej z EPM 330 KM. Silniki AGCO Power oczywiście pozostaną, ale mówi się, że będą to jednostki zmodernizowane m.in. wprowadzone zostaną rozwiązania hybrydowe. Do oferty zostanie dołączony ponadto nowy wariant skrzyni biegów Dyna-7 z siedmioma biegami zmienianymi beż użycia sprzęgła w czterech zakresach.
Jednocześnie nowe maszyny mają zostać dostosowane do możliwości stosowania w nich alternatywnych źródeł zasilania m.in. metanu i montażu systemów jazdy autonomicznej.
Stylistyka z konceptu MF Next
Ciągniki Massey Ferguson 7800 S z zewnątrz mają wyglądać jak ucywilizowana wersja koncepcyjnego MF Next pokazanego szerokiej publiczności na ubiegłorocznych targach Agritechnica. Może to być więc ostateczny dowód na to, że na zdjęciach „szpiegowskich” faktycznie widnieje następca serii 7700 S.
Tak więc kształt maski, kabiny i tylnych błotników będzie bardzo zbliżony do tego z prototypu Next. Oczywiście te różne światła w kształcie kropek i kresek zostaną zastąpione w produkcyjnej wersji 7800 S reflektorami LED montowanymi w standardzie.
Pozostanie także charakterystycznie pochylona przednia szyba kabiny. Podobno taki jej kształt ma jeszcze bardziej poprawić widoczność i zacienienie wnętrza (klimatyzacja dzięki temu będzie pracować wydajniej) przy jednoczesnym zmniejszeniu osadzania się kurzu w trakcie pracy. Odmienione kabiny mają być montowane także w kolejnej generacji większego typoszeregu 8700 S.
A dlaczego nowy MF jest niebieski? Zapewne „dla zmyłki”, ale możliwy jest też taki scenariusz, że nowy 7800 S w pierwszej kolejności pojawi się na rynku japońskim jako niebieskie Iseki. Obie marki bowiem od początku wieku współpracują ze sobą – Massey Ferguson produkuje dla Iseki m.in. ciągniki w przedziale mocy 110 – 260 KM przeznaczone do sprzedaży w Japonii.
Obserwuj nas w Google News
Komentarze